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2020年08月18日 14:52來源: 作者:柯凡 陳利軍 王哲
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陽信順祥汽貿開業儀式暨龍擎AMT新品濱州推介會成功舉辦

嘉賓為陽信東風專營店順祥汽貿的開業剪彩

濱州市陽信縣年均TIV為500臺以上,其中東風份額為10%以上,是東風主銷市場,區域內主要行業為冷藏/快運,并且主要以高端車輛為主。今年開始客戶對自動檔需求增加,為了盡快的實現商品導入先入為主,東風濱州長風汽車銷售有限公司積極籌備2020年8月17日在陽信縣陽城國際大酒店舉行東風商用車龍擎AMT濱州區域上市活動

陽信順祥汽貿開業儀式暨龍擎AMT新品濱州推介會成功舉辦

濱州長風汽車銷售有限公司總經理 鄭斌致歡迎詞

陽信順祥汽貿開業儀式暨龍擎AMT新品濱州推介會成功舉辦

濱州長風汽車銷售有限公司銷售總監 胡嶺介紹優惠政策

此次活動結合陽信縣順通運輸批量自動檔車型簽約和陽信東風專營店順祥汽貿的正式開業三大主題開展,實現從網絡、渠道、客戶多方位的宣傳,從而提升AMT的正式批量切換!

陽信順祥汽貿開業儀式暨龍擎AMT新品濱州推介會成功舉辦

陽信順祥汽貿開業儀式

龍擎AMT的推出 解決了市場上對AMT的兩大顧慮

AMT變速箱的普及可以降低勞動強度和操作難度,對于行車安全性和舒適性的提升都是有目共睹的。目前,歐洲和北美的AMT車輛覆蓋率至2018年已經超過95%,隨著國內國六標準的推進,整車配置的升級以及AMT的使用環境趨于成熟,預計未來5-10年將成為國內AMT的爆發期。

然而現階段大家對AMT依然抱有懷疑態度,主要來自于兩個方面的考慮,一方面是擔心技術不成熟,還有整車匹配標定問題;另一方面擔心售后服務跟不上。而龍擎AMT的推出能夠完全打消大家在這方面的顧慮。

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擔心技術不成熟,性能不可靠?

以龍擎AMT DA14電控系統為例,它的基本控制原理是根據駕駛員駕駛意圖(油門、剎車、手柄控制器、輔助制動開關等)和車輛反饋的狀態(發動機轉速、當前擋位、車速等各種傳感器信號、坡道等信號),TCU控制器自動計算出適用當前工況的目標檔位和離合器狀態,并通過選換擋執行機構、離合器執行機構完成換擋和離合器的控制。

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東風商用車有限公司動力總成事業部市場經理李春AMT性能介紹

可以看到AMT相比手動擋變速箱,多了一些電子元件與執行器,擔心AMT技術不可靠,主要是因為它的技術難點在于變速箱電控換擋系統,包括TCU、離合控制機構、換擋控制機構,這三個部分都需要大量的技術積累。對于自主研發的企業來說,想做一款簡單的AMT容易,想做好卻很難,這也間接體現出一家企業的技術實力。

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龍擎AMT在開發過程中借鑒和引進了沃爾沃的技術,東風具有完全自主知識產權。據了解,東風2000年以后引進沃爾沃的14擋變速箱技術,技術上比較先進。

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東風商用車有限公司山東商務代表處市場經理宋丹平

龍擎AMT在變速箱本體上增加的選換檔執行機構,經過了43項性能試驗、40萬次的可靠性耐久性試驗、107項臺架調試、128項調試,還進行了200多萬公里整車試驗包括山區、丘陵、平原、高溫、高寒、高原等多種環境試驗,確保產品在160萬公里內使用是沒問題的。

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匹配龍擎AMT的車輛取消了離合器的踏板,用電控系統來實現換檔,這樣一來離合器和變速箱的使用壽命至少延長一倍。據透露,東風最長的一輛車試驗里程已經到了50萬公里,目前還沒換過離合器。要知道手動變速箱一般15-20萬公里就要換離合器,而AMT可以延長離合器的壽命在1.5倍-2倍,可以說省錢又省力。

擔心整車標定不匹配,無法發揮AMT自身優勢?

除了上述變速箱自身的技術難點,變速箱與發動機與主減速器的匹配標定,與不同車型工作特點的配合都是重點難點,整車標定的難度不亞于變速箱研發,有了好的變速箱還需要能和車輛其余部分有好的配合,才能順暢可靠的工作。

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這部分的擔憂對于東風來說完全不存在,東風商用車采用的是動力總成一體化的設計,即動力鏈采用龍擎發動機+龍擎變速箱+400后橋,發動機經過調教和優化后和變速箱能夠完美匹配,讓整車處于最優的狀態,幫助車輛的經濟性進一步得到提升。

這種設計能夠使得東風的車輛比競品能夠節省百公里1-2升油,而AMT的使用相比手動檔又能節省2升油,長期以往節省下的油錢也是一筆不小的數目。

售后不能保障 再好產品都白搭

因為國內AMT發展一直都是斷斷續續的,還沒有形成大批量裝配,這就導致大家對AMT車輛的售后非常擔心,包括零部件的購買以及服務站對AMT的維修和故障診斷能力等。

針對這方面問題,東風也能很好的解決,因為龍擎DA14 AMT變速箱與手動箱零部件的通用率>97%,零部件不好購買、維修難的問題就很好的解決了。

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據東風相關人員介紹,目前這款變速箱在牽引車平臺實現全系匹配,后續會覆蓋到東風所有的中重卡產品,應用場景包括長途配貨、危險品運輸、煤炭/砂石料運輸等,不同的用戶都能夠選擇適合自己的車型。

● 東風人懷揣夢想打造的“龍擎” 它不只是一個品牌

對于一個企業來說,想要取得長久的發展必然離不開自主研發,對于中國商用車制造企業來說更是如此?!爸挥熊嚨目煽繘]有動力總成的可靠,支撐不了品牌的可靠。動力總成的自主力和性能表現,對于品牌的打造至關重要?!?/p>

而將中國自主品牌不斷壯大,引領中國商用車行業不斷向前,走出國門,向世界證明中國的強大,應該是每一個有使命和擔當的中國企業所引以為豪的事情。

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東風商用車有限公司山東商務代表處總經理姜志超為陽信順通物流有限公司總經理劉宗曉頒東風金鑰匙

懷揣著“打造中國品牌、彰顯民族力量”的初心,2019年11月,東風商用車自主研發的動力總成品牌“龍擎”正式發布,而“打造中國品牌、彰顯民族力量”也是取名為“龍擎”的寓意所在。

“構建龍擎品牌的時候東風人是懷揣著夢想的,而不是簡單的開發幾款發動機,不是整合了全球的技術,也不只是在技術上有所突破,我們希望從制造型企業向商用型行業轉變,希望向客戶提供的不只是單一的產品和服務,而是全方面的提供解決方案?!睎|風商用車有限公司品牌與傳播部副部長李霞表達了創建龍擎品牌的初衷。

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活動現場訂車42臺,總價值1500余萬元

龍擎品牌成立后將東風商用車旗下的發動機和變速箱產品進行整合,產品覆蓋了東風DDi發動機和DT/DA變速箱,目前發動機產品有DDi13、DDi11、DDi50、DDi75四款以及DA14自動變速箱、DT14手動變速箱。龍擎動力總成品牌的發布,進一步推動了東風商用車由制造型企業向商務型企業戰略轉型落地,與“東風天龍、東風天錦”整車品牌 、“東風陽光服務”后市場品牌,共同構建三大品牌體系,為打造領先新優勢再添基石。



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